|
Het doel van Nederland is dat alle autos op de snelweg tegen 2050 volledig schoon zijn, de accu’s van elektrische auto’s zullen snel verbeteren, de kosten per kilometer zullen dalen en er zullen ook veel meer laadpunten komen. Dit is nodig omdat steeds meer mensen elektrisch rijden. Vanaf volgend jaar zullen lagere parkeertarieven gelden voor elektrische (deel)auto’s en auto’s die op waterstof rijden. Dit geeft de lokale overheden een extra middel in eigen handen om te werken aan frisse lucht en minder verkeerslawaai in de steden en/of dorpen. Het kabinet plant dit aan te passen via een wetsvoorstel. De keuze blijft bij de gemeenten De vele gemeenten in Nederland mogen zelf beslissen hoe en in welke mate deze variatie bijdraagt aan de gestelde doelen in hun specifieke situatie. De behoeften verschillen op lokaal niveau en het parkeerbeleid is op maat gemaakt. Het Nederlandse parkeerbeleid wordt per wijk geregeld. Bovendien mogen de gemeenten zelf bepalen hoe ze de eventuele korting willen geven, bijvoorbeeld via parkeerapps of door extra opties aan te bieden bij de parkeerautomaat. Natuurlijk kun je in provincies als Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht erop rekenen dat de gemiddelde prijs voor een uurtje parkeren hoger ligt dan in bijvoorbeeld Limburg, Drenthe, etc. Waar gaat het om voor auto’s? Alleen voor auto’s die tijdens het rijden geen uitlaatgassen uitstoten, is de mogelijkheid om korting te geven. Dit gaat dus om bijvoorbeeld personenauto’s of bestelbussen die elektrisch rijden of op waterstof rijden. Volgens het wetsvoorstel geldt de korting dus niet voor zuinige of hybride auto’s.
|
